通过次数多了，原来是往林逢和祥周方向的绿灯通过时间设置太短导致。

每次绿灯亮起，大车启动慢，最多通过两辆大卡车后红灯就会亮起，当然就导致后面的大车排得很长很长。

一见到排得这么长的大车车队，行人、汽车、电动车见了都会胆怵。

大车也在赶绿灯通过，无形当中会增加车祸的风险，这不今晚又有车祸有人被盖蓝布了。

这有点懒政行为。

之前有人反应过往廉租房方向直行和左右拐方向绿灯同时亮起，从而导致车祸增多。没成想改了后，有变成直行祥周或林逢方向绿灯亮起持续时间又太短，导致大车拥堵等待绿灯。

这叫做治了脚痛，更大的头痛又来了，还是存在比之前更大的车祸隐患。

环城路大车多，每个田东人都懂。大车一发生事故，一般一条人命是跑不了的。

所以重点是疏通大车，给大车足够绿灯通过时间，如油城路与环城路绿灯等待时间就很合理，有一分钟之久。

为什么上法廉租房红绿灯设置一个合理的通过时间很重要？该如何设置通过时间时长才是合理的？相关部门是否应该及时纠正一下呢？

一般老百姓都看得懂明，往廉租房方向是条断头路，来往无非就是附近接送孩子的家长、附近小区居民。

往廉租房小区和往广场方向的，一般没什么大流量车流、人流，那你就可以设置绿灯通过时长短点，几乎不会影响交通秩序的。

可往祥周和林逢方向的大车多，那就可以设置绿灯通过时长长点，大车司机就不用每次都赶那三十秒的绿灯，每次就通过两辆大车。

这让大车司机心塞得很，也增加了车祸的风险，都是在赶那三十秒，能不出事吗？

而且还排起了长长的车队，极严重影响了交通秩序。

人命车祸不重要，重要的是我就假装看不见，听不见，哀叹！

其实最简单办法，往林逢和祥周方向，你给个50秒的绿灯通过，都会会好很多，车祸隐患也会少很多！

这都看不到吗，不懂咋说了，不反映，不出几次车祸，一般都会假装听不见，不改变的，这就是✘✘的一贯作风。

有关部门改不改有他们一贯的评判标准，也许我觉得或我认为的不是最科学的呢？

所以屁话还是废话也要说，因为每次见这个路段车祸连起时，都有一种莫名的哀叹，有些是可以避免，人为设置规则稍微改一下就好！