本帖最后由 勒布农 于 2018-4-20 10:55 编辑
雁江船事
SAEH RUZ YANH GANG
说起家乡雁江，很难绕过那条叫做右江的母亲河，而说起家乡的母亲河，有关船的话题，有关乘船的那些事，凡是生于斯长于斯的，都能板着指头数出一大堆来。
儿时的船事
记得儿时第一次乘船，是去河那边的亲戚家喝喜酒。从圩场往河边方向走，下了几十级的石台阶，看见一只船，母亲牵着手上船。只记得当时的船是木板做的，没有篷，一个很粗壮的婆娘摇着双桨，看样子很用力，很有节奏感。还记得当时的价格是每人五分人民币，一个人用一元钱去乘船，可以乘二十次。
我是个怕水的旱鸭子，每次开船后，宽阔的河面白茫茫的水是绝对不敢看的。然而，每看到摇桨的婆娘，好奇心便战胜了恐惧心，导致喝完喜酒回到家，又盼望着亲戚家有喜事邀我们去喝喜酒，好让我有机会再次乘船。
如果能够穿越时光隧道回到往日时光，真想带个单反来到河边，来一组水乡风情图，再上船拍拍那个婆娘，那个脚穿布鞋，身穿蓝兜，夏天戴斗笠、冬天裹着头巾的摇桨婆娘。
小学四年级到初中一年级（当时的小学是五年制）的大年初一，母亲带着我去拜契（这是家乡特有的风俗，小契三年，大契终生）。拜契的老道公姓卢，家在福颜大队（今福颜村）驮厚屯——一个右江河边的自然村落。
每次到了驮厚，趁着母亲配合老道公作法事或者和其他客人闲聊的机会，我会一个人悄悄地来到河边，站在岸上看着河面发呆。偶尔，会看到拉驳的火船，那是我最兴奋的时刻。所谓的火船和拉驳，都是家乡人的说法，火船泛指用煤或者柴油机做动力的船，几只船用绳索首尾相连就叫做拉驳。拉驳的船大多是装货（doh yiengh），货以煤居多。当装满煤的火船从河面上驶过，我目不转睛地看着，直到它们脱离视线消失在远方。
河面上没有拉驳火船，看看停靠在岸边的小船，也不失为一种享受。有一次，为了体验乘船的乐趣，我了上船。由于船太小，我不敢站着，生怕掉下河里，就战战兢兢坐在甲板上。这时，岸上来了一个与我年纪相仿的后生仔，“嗖”的一声跳上船，站在我的对面左脚往下一压，右脚同时往上一抬，如此翻来复去周而复始，把船弄得摇来晃去。吓得我昏头转向魂飞魄散，赶紧弯膝蹲下，双手紧紧抓住船沿檐。
对于河边居民来说，小船既能捕鱼，也是水上交通工具，由于长期接触水和船的缘故，长大后大多是水性好又能驾驭船只的把式。这家伙小小年纪，已经身手不凡，一定是一眼就看穿我是个不通水性的人而有意拿我开刷。见我这付害怕的样子，他停下来，而后面无表情转身上岸而去。
有了这次危险经历，以后再也不敢轻易上船，然而，船对我的诱惑力依然不是一般的大。
少年以后的船事
儿时乘的船，用人摇桨的，来回于两岸横渡，叫渡船。少年以后乘的船，升了一个档次，改成柴油机的了，船体也大了好多倍，上可去平果县城，下可达隆安县城，俗称“圩船”。
圩船的早晨头班是七点钟开船，恰逢隆安圩日，去县城摆摊的老板特别多，船仓里不但人多，东西也多，大米、粉利、青菜、瓜果应有尽有，布匹、鞋袜、铁器、杂货啥也不缺。
一大早，船主为了多揽客，就站在甲板上不断地吆喝着，大多用本地话，偶尔也会夹杂着整整一大段颇有南宁风味的白话。这个说：“隆安隆安隆安，去隆安的上船啰啵，准备开船了！”那个说：“平果平果平果，想去平果的快来这里！”
有一次，记不清是第几次乘船，船离开岸边不久，船主拎着钱袋过来向乘客收钱，船主收了我的钱后，继续去收其他乘客的钱。看着船主离去，我突然起身离座紧跟其后，问道：“票呢？”
那船主见我问，停下问我：“你是要拿去报销吗？”
我一怔，不知道“报销”是什么意思，还是回答：“是啊！”
原来，当时乘船的规矩是一般乘客只收钱不给票，只有公职人员去公干时，才会向船主要票，好拿去单位报销。我是个地道的农村孩子，家里没有吃“皇粮”的贝侬，不知道有这个规矩。当时是初中刚毕业后的两年多，身上还残留着些许书卷气，人也长得斯文些，乍一看还有点象单位里的“小白脸”。
船主见我说“是”，以为我是去公干的单位人员，马上给我一张票。
由于乡下人出门少，象这样不懂规矩闹笑话的还有几次，后来乘船多了，才渐渐知道船上还有很多规矩。
每隔若干天，镇电影站人员就把放映过的片子还给县电影公司，然后又在县电影公司拿新的片子回来放映。不管是镇电影站人员的公事还是其家属的私事，也不管乘坐的是那一艘圩船，一律全程免费。作为回报，船主家里的人不管男女老幼，只要是在雁江电影站里看电影、录像，可以既不用买票也不用付钱。
船主和镇电影站达成的这个不成文规矩，乘船多的人没几个不知道的，用现在流行的话来说，叫做双赢。
下午，回雁江的圩船停靠在国泰码头，收摊的老板从街上走下石台阶时，船里已经是热闹非凡。
早就在船里呆着的人，大都是事情办完事，商店进过，仅有的几条街道也走遍，想回家而开船时间又没到的。为了打发时间解解闷，很多人都拿出自己的方式，有的一边上船一边喊着：“打牌了，打牌了，有想打牌的快点过来”。有一些男的特别爱下象棋，碰上个同好的，二话不说就摆开阵势厮杀一番，当然了，身边总少不了几个懂门道的高手和纯属凑热闹的。还有些妇女，拿出袋子里的毛线，把未织完的毛线衣一针一线地继续织。还有一种情况是，两个久未谋面的熟人突然在船上认出对方，于是乎又是握手又是拥抱的，那股亲热劲儿就甭提了。接下来，张家长李家短，柴米油盐、芝麻绿豆、大人烟酒、小孩尿布地说个不停。
船儿启动后，打牌的依然拣牌出牌调主，织毛线的继续静静地织毛线，聊天的聊得正酣，不时发出爽朗的笑声，下象棋的在楚河汉界上杀得天昏地暗日月无光，“捅卒”、“上马”、“将军”之类的声音此起彼伏。
当然了，并不是每个人都爱热闹，他们大多在甲板上坐着凳子，始终一言不发。更有甚者干脆一不做二不休，对柴油机的轰鸣声和身边乘客的欢呼声不管不顾，把身躯往“墙壁”上倚靠，不消片刻就鼾声如雷，嘴角还流出口水。我就属于这种好静不好动的人，很多时间里，都是利用这难得的机会，尽情饱览两岸风景。
从隆安县城乘船回雁江的过程大致如此，从平果县城到雁江的情况应该也是大同小异吧。只是若干年后，南宁至百色二级公路正式通车，雁江街头巷尾陆续出现载客的微型车，去隆安、平果县城的人不用再乘船，曾经风光无限的“圩船”被迫退出历史舞台。
史无前例的顶级船事
圩船寿终正寝了，渡还象棋往常一样，载着家乡人奔波在右江两岸之间，有关船的话题，有关乘船的那些事还在继续。只不过，已经没有往日的意气风发。
日子，就这样日复一日年复一年地过去，说到船事，不少人难免露出一丝伤感。然而，二级公路通车若干年之后的2010年年初，一条消息刹那间传遍整个雁江，尽管无法核实其真实性，却让人们进入亢奋状态。
2010年6月16日，即农历五月初二上午，数万群众聚集右江码头上，准备观看南宁市2010年端午节龙舟比赛。
时任市委常委、宣传部部长、副市长吕洁亲临现场为参赛龙舟点睛，随后，来自隆安、横县、宾阳、江南和西乡塘等县区的59支龙舟队展开了激烈的角逐，广西著名体育评论员黄志贤现场评论，更是把赛事推向高潮。除此之外，当天举办文艺表演，舞龙舞狮、“那文化”知识展览、商品展销会和美食一条街等活动。来自外地的游客，除了观看惊心动魄的龙舟比赛，还可以走进古色古香的骑楼老街，饱览古镇胜景，观看龙狮表演，购买本土特产，品尝地道美食。
一年一度的端午节龙舟比赛，对于雁江人来说并不陌生，然而同一个节日，比起本县兄弟乡镇，我们的规模实在可怜。市级龙舟赛事在雁江举办，可以毫不夸张地说，这是自雁江开埠以来的最大盛事，是本埠史无前例的顶级船事，使雁江的知名度瞬间提高，也使原本不那么出名的端午节龙舟比赛名声鹊起。
赛事结束后，各界朋友看到了雁江的闪光点，地方政府也因此对雁江刮目相看，从2011年开始，雁江的端午节龙舟比赛也由乡镇级升格为县级赛事。与此同时，加大了相关基础设施的投入，建成了江滨龙舟广场。
如今，四通八达的陆路交通网络遍布城乡，作为一种交通工具和谋生手段，船的作用已经大大降低，似乎成了食之无味弃之可惜的鸡肋。然而，由县文体局和镇党委、政府等单位联合主办的，一年一度的端午节龙舟赛事依然在右江河面上激情上演；为了夺冠，家乡的龙舟健儿毅然牺牲节假日，暂离高薪岗位回家集训；生活在河边的船家人，依然传承着“船家人”特有的礼仪，每年的端午节更是格外隆重；河边的龙舟广场，不仅仅是观光、乘凉、跳广场舞的休闲场所，也是向外界展示雁江“船文化”的重要窗口。也许，这就是所谓的涅槃重生吧！
雁江，一个因水而兴的小镇，一个因船而扬名的地方，人们以船为荣的禀性不改，为船而拼的豪情未变。有关船的话题，有关乘船的那些事远远没有结束，它们已经深入家乡人的骨髓，融化成生命中的一部分，正载着我们走向美好的未来。
2018年4月20日9时16分
前几年看过几场龙舟比赛，用很漏嘢的手机拍了几张，效果不佳，权作个历史记忆吧。
