[tr][td]许多车主都有疑虑：到底什么样的车才需要做音响、隔音？其实这是一个误区，做音响、隔音是对人不对车，无论什么车型，只要你驾驭着它的时候觉得可以更加舒适更加安逸，就可以享受汽车一音响、隔音带来的乐趣与舒适。三菱车主就是对音乐有追求，驾车到南宁伟强进行音响隔音改装。：
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改装配置：
前声场：芬朗SQ-6.5E套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5C同轴喇叭
功放：芬朗AL-75.4功放
隔音：狮龙隔音
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原车的车门上只有一层防水膜，撕掉防水膜后我们看到车门钣金上有很多大大小小的空洞，成为传递噪音的罪魁祸首，而薄弱的钣金在汽车行驶中也会震动产生震动和共振噪音。
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车门里层钣金的减震隔音，可以减少钣金的震动与共振，从减振的角度减少噪音的生成；车门第二层外层密封隔音：外层隔音之后车门钢板的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。
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在将内饰全部拆掉之后先不要急着贴隔音，先用吸尘器将底盘部分的卫生清理干净。
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底盘这个部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
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处理干净之后便要开始施工了，将狮龙隔音材料切成一条一条的，然后在整齐地贴，贴成块状的或者是条状的，隔一块贴一块，基本上是贴的部分和空的部分的面积差不多 这样贴的好处就是最大限度的减少共振，贴满的话，不但起不了减少共振的作用，还会加重共振，车内还会产生闷闷的感觉。
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底盘第二层吸音棉在减振的基础上覆盖在上面有效的降低中高频段的噪音
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后备箱是一个相对密封的箱体，如果隔音作的不好，噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪半日的音量，用狮龙先对尾箱进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。
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第二层狮龙吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音[img=0,373]http://imgsrc.baidu.com/forum/pic/item/78cbb21bb051f8195f21d173d0b44aed2f73e7d9.jpg[/img]
第二层狮龙吸音棉来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音
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引擎盖隔音
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引擎盖做隔音，能消除机器本身的产生的噪音声，也是有隔热作用的，特别是这种高温天气！隔热作用是不能[img=0,373]http://imgsrc.baidu.com/forum/pic/item/d13677c6a7efce1bc1fc1bf3a551f3deb58f6509.jpg[/img]
音响部分：
线材做好处理
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安装喇叭之前左海防水罩措施，防止以后在使过程中喇叭进水、生锈
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前身场芬朗SQ-6.5E套装喇叭安装效果
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前身场芬朗SQ-6.5C同轴喇叭安装效果[img=0,373]http://imgsrc.baidu.com/forum/pic/item/d9fb730e0cf3d7ca74f0ed4ff81fbe096a63a9da.jpg[/img]
功放做好线材的保护
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如若需要：wq18578924993
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