学车一点都不难,试试这样做...... 原创 2016-08-27 牛二 驾培教练

牛二- 2016-08-27 17:17:00

>>>> 听话 学车中,教练最怕遇上的还是懂开车的人。因为懂一点,在教练说技巧的时候,你脑海的第一反应就是:为什么这样做,我平时不是这样做的;而不是按照教练的指示 所以,学车,最重要的是听话。听教练的话,从学车到拿证。不管你懂不懂,听从教练,按部就班,就是成功的一半 >>>> 勤思 练车过程中,要学会动脑。对于教练说的,用专属于自己的方法怎么形象怎么记。怎么快速怎么记。当同样的动作重复练都练不好,那么想一下是否是哪里不规范,或是座位调着存在问题,或是方向盘打的太慢,这些细节性的东西如果你不去注意,不去思考,一味的练习练习,是没任何用处的 >>>> 多问 “永远不要让问题陪你过夜”学车不懂很正常,当心中有疑虑的时候,脸皮尽量厚一点,当问则问,没什么好丢人的,你要什么都懂,教练还有什么可以教的 小问题容易造成大影响,在练车期间,也要注意善于发现问题,当发现他人练的比自己好;或是他人一直在同一个地方摔倒的时候,也可能问下教练原因,增加自己的间接经验 >>>> 放松 练车的时候放松。很多人第一次碰车,心中难免紧张,但是请不要第二天过来的时候还是紧张的状态,这样吸收知识是特别慢的,而且一心都在紧张上了,你怎么听得进去教练的话 考试的时候放松。那些心理素质比较差的人,记得在考前多给自己一些“没事,反正当练习”或是“考不过大不了再补考”的暗示,同时,考前回忆一下知识点,当发觉自己全部掌握的情况下,也是特别有利于自己的考试状态的

牛二

2016-08-27 17:31:28

注意科二这几点,想不过都难? 2016-08-27 汽车教练: 牛二教练 为什么科二通过率比较低?有些人是因为粗心大意,有些人是因为技巧没掌握,有些人因为心理素质较差很多原因导致了这个的发生?你们知道科二该注意什么吗? 考试起点一调(调座椅、后视镜)、二系(安全带)、三拨(转向灯);指纹验证不能忘,指纹验过想一想; 细听语音起好步,起步千万莫紧张。 倒车入库倒车入库要做好,离合半连,速不高;多看左(右)后视镜,倒车更要靠技巧;中途停车很不妙 ,停车还须重新考。 倒车入库难点:中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向,对杆辨认标识的做法。 1、将车停在车位线旁1.5米处。 2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时,方向盘打满,往后倒车。 3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。 建议:在准备入库之前,允许稍微停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。 侧方停车侧方停车有新规,角度把握靠目测;倒车镜里看白线,一次将车放库间;中途不得把车停,起步别忘转向灯。 坡道定点停车与起步两条标线有标准, 30、50要分清;30扣10分,50杀得很,车轮、前杠(前保险杠)要停稳;停车、溜坡是大忌,手刹、油门要到位;转向不能忘,起步不宜长,超时就是帮倒忙。 起坡道定点停车和起步: 当听到口令时,先轻带刹车,打右转向灯,看右后视镜,往右打方向,等到车头的中间线压到边线时,往左打方向,等车头重点离边线距离10厘米时,回正并保持边线距离,等目标到时,车刹停,拉紧手制动。 起步: 换一档,开左方向等,按喇叭,拉紧手制动,松刹车,慢抬离合器,等抬到车头往上抬时,轻加油门,松手制动,起步。 通过要求: 机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。 操作要领: 首先车亮右方灯,踩下离合器,踩下刹车,松开油门,落下手刹,挂空档,松开离合,松开刹车,车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯,踩下离合器,挂1档,踩下油门,慢慢松开离合器,放手刹,车辆行驶。 直角转弯一次通过车不停,选中路线好行走;车道边线不能碰,碰轧“合格”必落空。 曲线行驶乱打方向必致命,速度平稳把舵定;行车不能中途停,车轮离线你最顺。 曲线行驶秘招: 在进入左湾前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等完全走出了曲线,方向再回正。 驾驶技巧:考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯到时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。

nlzzzz

2016-08-27 17:43:10

网络下载吗

阿甘

2016-08-27 17:56:35

蓝教练威武!

李青松

2016-08-27 21:47:16

有谁不想第二天拿到证?{:23:}{:23:}{:23:}