习惯性急刹车：最好的刹车是有预见性，能够提前稳定的压离合。但是很多学员不容易把握尺度。练习科二的时候一看点到了，就立马刹车离合一下子刹住，很有停顿感；科三的时候车上人猝不及防的前倾也是急刹车最好的证明

误把油门当刹车：当遇到紧急情况的时候，最好的处理方法是立马踩下刹车。但是很多学员总是在紧张的情况下油刹不分，本来想避免不必要的事故，却把油门当刹车，造成更为严重的后果。

长时间盯着方向盘：刚学车的时候，就要学会通过车头后视镜来判断车子的正斜程度，如果你仅仅记得通过方向盘的多少圈来判断，这样容易导致压线

不注重坐姿、后视镜的调整：特别是科二的时候，如果需要轮流练车，每次练车都要重新调座椅后视镜，最好是在保证舒适性的同时确保每次都是一样的视角。如果不注重这一块，你会发现，练车时错时对，练的很不固定

容易挂错档：挂档时不仅仅要干脆利落，还要挂对档不跑偏。科二的时候也就前进、后退档，看一下档位就知道了，这个不难。难在于科三路面，因为要好几档连续操作，常常手一歪，要挂3档就跳到五档去了。

开车扭扭曲曲：开车最重要的是稳，它就要求你在这个车道范围内直线行驶。但是很多学员开车容易往两边跑偏，甚至出线。一方面，这透露了学员方向盘控制的还不是很好，对于方向盘控制的车神距离判断的不好；另一方面，在道路上开车的时候，方向盘不会是一直保持不动的，还是需要偶尔往左或往右偏一点

倒车不看后视镜：对于新开车的人来说，最浪费时间的是什么？倒车。一个倒车，可能要花大半个个小时，还要看着后视镜，进进出出，多少人就是这样没了耐心，一直倒不进，到最后，连后视镜都不管了，直接凭着自己的感觉走，超线就不说了，要么撞上了墙，要么撞上了人

多少学员每天都在重复这样的错误？这些其实都是可以避免的，只要你有足够的耐心即可，足够的细心即可