【南宁伟强】丰田凯美瑞全车顶级狮龙隔音
南宁丰田凯美瑞全车顶级狮龙隔音——————南宁伟强
丰田凯美瑞算得上是一款完美的汽车产物，尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，在同级别车中
最高的平安和环保规范，得到众多车主青睐，不过，凯美瑞至上市以来，厂家对于原车音响配备，他们更注
重的是整个车的均衡性能丰田凯美瑞算得上是一款完美的汽车产物，尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的
驾乘体验，在同级别车中最高的平安和环保规范，得到众多车主青睐，他们更注重的是整个车的均衡性能。
产品配置单:
隔音材料：顶级狮龙止震板+狮龙温莎棉+狮龙低频深障
原车门板只有一层防水塑料胶，而且门板是有很多的空洞在行车时根本无法阻隔外界带来的噪音。
原车门板的钣金比较薄所以在门板内贴一层顶级狮龙止震板加门板的钣金的厚度，减少震动从而起到了隔音的效果。
在门板上贴第二层止震板在第一层的基础上曾加一层隔音，第二层止震板可密封门板空洞和阻隔第一层剩余的噪音。
出厂时的车底盘钣金虽然比门板的钣金厚但是还是不够的，因为您在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，而传动系都在车底盘下面。
要对底盘进行多层处理，在车底盘贴上顶级狮龙止震板曾加车底盘的钣金的厚度。
我们在贴底盘的时候是按照国际标准来进行，使用条贴而且还可以减少共振，可达到更高的隔音效果。让您在行车是更舒服。
车底盘在贴第一层止震板后在加一层狮龙吸音棉，吸音棉是环保的、无异味的、防水的、耐高温的。
底盘在贴顶级狮龙隔音和吸音棉上再加一层狮龙低频深障，隔掉低频声让你的音响效果更好。
顶级狮龙止震板、吸音棉、狮龙低频深障完美结合。
首先原车钣金也是比较薄的备胎仓类似于巨大的空腔，噪音在里面汇集形成共振。
备胎仓的噪音也是很大的，备胎仓用我们的顶级狮龙止震板也是进行条贴，原理和贴底盘一样的。
在备胎仓也加吸音棉和底盘一样，我们依旧使用两层材料隔音施工，这样让后备箱噪音无影无踪。
原车的叶子板也只有钣金而已，并且叶子板的钣金也是比较薄弱的在您行驶时轮胎的噪音通过轮毂转到叶子板在倒车内。
在叶子板贴上我们的顶级狮龙隔音材料，曾加钣金的厚度减少叶子板钣金的震动。其次后轮毂与后翼子板的胎噪与风燥隔掉。
南宁伟强汽车改装
丰田凯美瑞算得上是一款完美的汽车产物，尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，在同级别车中
最高的平安和环保规范，得到众多车主青睐，不过，凯美瑞至上市以来，厂家对于原车音响配备，他们更注
重的是整个车的均衡性能丰田凯美瑞算得上是一款完美的汽车产物，尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的
驾乘体验，在同级别车中最高的平安和环保规范，得到众多车主青睐，他们更注重的是整个车的均衡性能。
产品配置单:
隔音材料：顶级狮龙止震板+狮龙温莎棉+狮龙低频深障
原车门板只有一层防水塑料胶，而且门板是有很多的空洞在行车时根本无法阻隔外界带来的噪音。
原车门板的钣金比较薄所以在门板内贴一层顶级狮龙止震板加门板的钣金的厚度，减少震动从而起到了隔音的效果。
在门板上贴第二层止震板在第一层的基础上曾加一层隔音，第二层止震板可密封门板空洞和阻隔第一层剩余的噪音。
出厂时的车底盘钣金虽然比门板的钣金厚但是还是不够的，因为您在每天的行车过程中车的底盘都不可避免地要承受数百次乃至上千次的震动，而传动系都在车底盘下面。
要对底盘进行多层处理，在车底盘贴上顶级狮龙止震板曾加车底盘的钣金的厚度。
我们在贴底盘的时候是按照国际标准来进行，使用条贴而且还可以减少共振，可达到更高的隔音效果。让您在行车是更舒服。
车底盘在贴第一层止震板后在加一层狮龙吸音棉，吸音棉是环保的、无异味的、防水的、耐高温的。
底盘在贴顶级狮龙隔音和吸音棉上再加一层狮龙低频深障，隔掉低频声让你的音响效果更好。
顶级狮龙止震板、吸音棉、狮龙低频深障完美结合。
首先原车钣金也是比较薄的备胎仓类似于巨大的空腔，噪音在里面汇集形成共振。
备胎仓的噪音也是很大的，备胎仓用我们的顶级狮龙止震板也是进行条贴，原理和贴底盘一样的。
在备胎仓也加吸音棉和底盘一样，我们依旧使用两层材料隔音施工，这样让后备箱噪音无影无踪。
原车的叶子板也只有钣金而已，并且叶子板的钣金也是比较薄弱的在您行驶时轮胎的噪音通过轮毂转到叶子板在倒车内。
在叶子板贴上我们的顶级狮龙隔音材料，曾加钣金的厚度减少叶子板钣金的震动。其次后轮毂与后翼子板的胎噪与风燥隔掉。
南宁伟强汽车改装