雪铁龙DS6贵族遇到德国喜力仕，这是一场音乐的盛宴（南宁伟强汽车音响改装）
标志雪铁龙DS6改装全车狮龙隔音+德国喜力仕音响（南宁伟强汽车音响改装）
如果说宝马是个性张扬土豪，那么雪铁龙DS6就是低调奢华的贵族。DS6虽然并不是脍炙人口的高级轿车，但却是“高手”眼中最爱。无论是外观还是配置都有着它独特的魅力，车主选择这款车可见其对品质的要求，明确目的性。毫无意外，事实总是如此的。车主直接开车来到南宁伟强汽车音响改装，对接待人员就说要全车隔音和安装喜力仕音响。
车主告诉我们“我是一个有准备的人，无论做什么事情总是喜欢对比前后结果，选择在我承受范围内最好的，最适合的”都说选择什么样的车就可以看出他是个怎样的人。喜力仕B6X和B62C套装正好体现了车主的独特魅力。
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喜力仕B62C和B6X是喜力仕入门级别的套装喇叭和同轴喇叭，功率相对较小，灵敏度较高，所以在即使不换原车主机的情况下推动，效果提升也会非常明显，对于刚涉及到升级汽车音响或不喜大改的车友来说，这款喇叭是非常好的选择，改装后效果提升明显，同时后期还有比较大余地的升级空间(后期加功放加低音)，同时分频器非常小巧，非常方便施工时安装和固定。
施工现场
一、隔音改装
隔音改装之防护
将汽车车身用防护布保护起来，避免在施工中损坏面漆。如果你觉得防护工作的可靠性不大的话那就大错特错了，我们绝不允许有一丝意外发生，降低任何一个风险一直是我们南宁伟强汽车音响改装对客户的承诺。
隔音改装之四门隔音
将门板无损拆开，对门板进行隔音工作。门板的结构比较特殊，门板内部有一层钢板是不能拆卸的，这对技术人员的工作造成了不便。更加需要技术人员的心细。门板的止震工作同样也是全车止震工作中最特殊的存在，门板止震需要两层，第一层需要贴在门板内部，第二层则是密封门板的工作。二层相辅相成，缺一不可。
隔音改装之底盘
底盘的止震工作是继门板之后的一大“麻烦”，需要把底盘大卸八块，将座椅、地毯等全部拆除，才能进行止震工作的。
四门隔音之后尾箱
后尾箱的“形状”总是特殊的，这就要求我们的技术人员需要按照后尾箱“形状”来对贴止震板。就像一个坏脾气的小孩，你要顺着“他”来才能听从你的安排。
四门隔音之引擎盖
引擎盖的止震工作非常简单，但是它的作用可不小。引擎盖止震工作可以阻隔噪音还能有效延缓因温度过高导致的漆面脱落。
止震工作到这里就完成了，但是隔音的工作还差一点，那就是全车吸音。众所周知汽车隔音改装需要两大工序，止震和吸音。止震是减缓由于外在原因使汽车钢板震动而产生的噪声，属于根本上减缓噪声。吸音顾名思义就是吸收由车内震动而产生的噪声，达到全车隔音改装的最好效果。
隔音改装之门板吸音
隔音改装之底盘吸音
底盘吸音棉是贴在止震板上的，相对而言就比较简单了。
隔音改装之后尾箱吸音
吸音棉的的安装对车子有着大作用，吸音棉透气无味、防水防潮，在汽车上贴上吸音棉不仅可以吸收噪音还可以调节车内的温度，达到冬暖夏凉的车内环境，可以说是一举多用呢！
二、音响改装
音响改装之同轴喇叭
同轴喇叭有较高的电声参数及音乐表现力，它自诞生以来就被发烧友当作“发烧利器”。因此，它特别适合有一些音乐修养的人使用。只徒把音响当作一件高档配饰，显示自己的富有或认为花钱就应该买到更多的喇叭才值得，而对性能漠不关心，这类没有任何音乐修养的人不适合使用同轴音响。
音响改装之中低音喇叭
音响改装之功放
功放是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源（专业音响系统中则是来自调音台）的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。而这款德国Eiman秉承了德国先进的制造工艺，出色的细节展现柔和细腻的音色，触动每一根听觉神经，再现原汁原味的优美声音，温润通透的音效表现，宽广精准的音场。
安装到这里就全部完成了。这款德国喜力仕喜力仕B62C套装音响和B6X同轴喇叭的配合简直是如梦如幻，彻底展现了音乐的本质魅力，配合着Eiman功放，这就是无可挑剔的高保真音质带来奢华尊荣的听觉体验。如果你觉得汽车不需要这样高的配置那就错了，当你真正听到这场音乐盛宴时，你就会发现音乐不再是“蔡琴在趴着唱歌”。
啊寿哥
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盛东铝门
一套下来多少闷？也有兴趣改改音响。