车型名称：讴歌ZDX
厂商： 讴歌汽车
级别： SUV
发动机： 3.7L 309马力 L6
变速箱： 6挡自动
车身结构： 5门5座掀背车

相信大家还记得有这样一个影视人物，在生活中其貌不扬，懦弱无能；但在一副神器的面具下却拥有了超凡的能力，经常做出令亲着快，仇者恨的义举，并最终拯救了城市和自己心爱的人。反观我们的现实生活中，或许我们也需要这样一辆车，既可以再城市中御风而行，又可以再崎岖坎坷的山路上纵横驰骋，这个时候跨界车出现了，它改变了我们对传统汽车的认识，而今天我们要为您试驾的就是这样一款全地形轿跑车——讴歌ZDX
外观上讴歌ZDX的前脸设颇为计颇为犀利，盾形的家族中网造型极具侵略性，大面积镀铬饰条结合出锋利的前大灯，显示出强烈的运动气息。除此之外从侧面看讴歌ZDX后半部的腰线是它最美的地方。一体式后翼子板设计，搭配动感的锥形顶部线条，勾勒出深度性感的肩部。加上后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中的设计，可以让它轻易的伪装成两门Coupe造型，而3.75米全景玻璃镶嵌超大天窗，从前挡风玻璃一直到尾部的设计也绝对可以让你大呼过瘾。这些独有的设计都是为了让它的运动气质更好地被释放出来。也许此时你已经迫不及待的想钻进车内来一试身手了。
钻进车内讴歌ZDX并不像外形设计那样出乎想象，但这不妨碍ZDX内饰设计的豪华程度，全手工打造的真皮内饰细腻别致。中控台的整体造型极富科技感，但没有太多新意，设计简单明了，没有纷繁复杂的按钮。而鲜红的启动按钮是本田旗下跑车或者运动型车一脉相承而来，对于驾驶员来说充满挑衅。粗壮的方向盘手感非常舒适，只是过于粗壮，如果驾车的人换成个黛玉般温柔的姑娘那可真得要为她们捏一把冷汗了。虽然轴距上比它宣称的竞争对手宝马X6轴距要短了185mm，但是你真的不要担心空间，因为日系车在”偷”空间上绝对是行家里手，不信你就来看看…

再来说说开起来的感受，讴歌ZDX采用了和MDX一样的3.7升V6发动机，最大功率309匹，最大扭矩370牛•米，与发动机搭配的是一台6速手自一体变速器，这台变速器依然采用本田特有的平行轴结构。在D挡下的动力表现中规中矩，平顺而柔和。相较于美国版本而言。我们再档位附近并没有发现IDS字样的旋钮，这套被讴歌称为综合动态系统，用来调节悬挂的工作模式，或许会略感遗憾。不过请不要担心， ZDX装备了讴歌标志性的SH-AWD四驱系统