路虎揽胜3.0TDI升级ECU


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2.白色的SUV少见，但路虎揽胜3.0TDI运动款就选择了耀眼的白色作为外观。
对于经常越野的驾驶者来说，白色也是会比较郁闷的。经常跑公路的也就没什么所谓了。
这台路虎揽胜车牌还没有上，提车也不久，驾驶者也是一个对动力要求比较高的。
所以决定再ECU上进行升级，提升车子的动力性能。对于路虎全系列，我们的第一感觉就是，车重、功率低、扭矩大。像原厂这种偏重扭矩调教是非常有必要的。因为路虎车型的重量不是其他车系可以比拟的。何况SUV对扭矩的要求当然要比轿车的高。


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4.与硬朗的外观相比，揽胜3.0TDI装备的发动机也很给力。先进的3.0升V6双涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为180 kw，最大扭矩600n.m。有极高的扭矩，但也有极重的身躯。
升级ECU的目的。看着被塞的满满的发动机舱，能想起车子在起步时的一些自带的迟滞感。说到这，相信很多路虎车型都有迟滞感的问题，就是高扭矩的车子，因为受原厂的ECU调教限制。车子从加油到反应的速度并没有我们想象中的高。提高车子的油门反应速度，起步加速加快这些都是我们今天ECU电脑再结合CMD+BOOT设备进行处理的。使用这种方式读取数据的这一系列车型在接线上稍微有些繁琐操作，但是对于经验丰富的工作人员来说，这些都是小儿科。


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6.很负责的说，路虎揽胜3.0TDI使用的ECU是EDC17的系统。这一套控制系统，是需要卸下
把线都接驳好了以后开始读取写数据。
数据调教完成后，写入ECU内。升级的过程就完成。把ECU装入车内后，整个过程就完成了。提升35匹马力，70N.M的扭矩。对于车子的起步能力帮助甚大，试车的过程，迟滞和油门响应慢的问题已经得到很大的改善。车主对此也是比较满意。