AYAN
[i=s] 本帖最后由 AYAN 于 2011-3-30 00:46 编辑 [/i]
对于普通人来说,涡轮增压引擎好像有点复杂,但是,只有理解了涡轮增压本身的原理的话,不论是单TURBO,或者双TURBO、甚至4TURBO的形式,其工作的目的、流程和原理都是一样的。简单地陈述其原理,无非就是利用引擎经过爆炸行程后产生的高温、高速废气,通过特殊形状的名为排气蕉(DOWN PIPE),流入废气侧涡轮,并推动废气侧内的涡轮叶片转动,同时,与废气侧涡轮叶片同轴相连的生气端压缩叶轮,会对流经风格后的生气进行压缩,压缩气体经过XX冷却器(INTERCOOLER)冷却后,成为带有一定压力的和高密度的新鲜空气,流经节气门和进气歧管后,进入气缸内燃烧。
AYAN
改装涡轮,是一门相对复杂的工程,改装前的计划,安装及调试时的耐心和细致,足以影响日后使用的持久性和性能发挥。当中有几点真的要注意:首先,改装涡轮并非简单地更换涡轮本体就算改装,最关键的是周边的使用平台环境同样要升级
AYAN
[b]回复 [url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=378328&ptid=148986][color=Olive]逛街的狐狸[/color] 的帖子[/url][/b]
那要看是什么车,用的什么牌子的啊
AYAN
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分很多种的,对了你为什么要改涡轮增压呢
AYAN
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马力是会升一点,省油的话就不怎么样了.建议你刷ECU好点.改涡轮的话是要改其它好多东西的,比如排气,进气等等。比较费钱。
福庆楼
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罚单谁交?
难道你想把车牌盖起来?