华丽的蜕变，优酷汽车试驾第八代索纳塔
1985年第一代索纳塔上市，开启了索纳塔时代；1988年第二代索纳塔上市，这是第一款前轮驱动的中级现代轿车，并搭载了3.0L V6发动机；1993年现代推出第三代索纳塔，开始给其注入更多的艺术元素；1998年，第四代索纳塔登场，其销量在各级别车型中长时间占据榜首。2001年现代推出第五代索纳塔，同年北京现代正式成立，索纳塔正式开始国产化生产。之后现代又分别推出了第六和第七代索纳塔，也就是大家经常在路上见到的那几款车型，现在我们迎来了第八代索纳塔的试驾活动，这一在去年广州车展亮相的现代中级车产品，即将于4月8日正式登陆中国市场，今天就让我们看看他是如何“华丽蜕变的”。
“流体雕塑”是此次索纳塔外形设计的理念，镀铬装饰的前脸，鹰眼式前大灯，X型前保险杠，整体看上去前卫、动感。飞翼式钨色镀铬前格栅的两角优雅上扬，犹如雄鹰展翅。从侧面看，流线的侧身线条、平滑的车顶弧线，十足的轿跑式风格，再配上运动感十足的18寸铝合金轮毂，奔驰起来就更加有运动范儿了。尾灯与侧面腰线巧妙连接，流畅的尾部线条也让车尾形成了硬朗、稳健的特点。
看完了风尚设计，再让我们走进车内领略下第八代索纳塔的智能科技。值得一提的是国内上市的索纳塔甚至比美国版的还要高科技：智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜带记忆功能、后视镜带倒车影像、超级仪表盘等。印象最深的要数Y形中控台了，各个按钮分布密集，尤其是人形空调模式按钮，设计独特便于操作。
韩国车一向注重外形和内饰这些可以看得见摸得着的配置，在动力总成方面下功夫比较少，那第八代索纳塔在动力方面也没有什么较大的突破，6速手自一体变速器、eco经济模式驾驶，应用双CVVT技术， 2.0L和2.4L的发动机。索纳塔倒是在电子系统上应用了很多实用的技术，全系标配胎压监测、ESP、上坡辅助系统、紧急制动提醒系统等，这些技术在动力方面和安全方面都值得称赞。
被众多媒体誉为“2011年度最值得期待的车型“，索纳塔成为现代汽车冲击中高级车型的战略产品。伴随着第八代索纳塔的上市，这一在全球累计销量达500万辆之多的车型，必将会在中国的的车市刮起强劲的”韩国风“，值得注意的是，同是韩国车的东风悦达起亚K5已经在国内上市了，而他的售价更是低值15万元左右，关于这个问题，在节目的最后让我们听听，北京现代销售本部长白孝钦是怎么阐述的。